Kalapäiväkirja: Hydrauliohjaus, moottorin nosto ylemmäs, ohjauksen testireissua jne.

Entisen ohjauksen kanssa tuli erimielisyyksia, joten kävin ostamassa Puuilosta hydrauliohjauksen.. hmm.. kyseisestä ohjauksesta olin kuullut, kertaakaan en ollut vesillä päässyt testamaan, pari puhelua tutuille ja eikun hommiin!

Pulpetista entinen taustalevy pois, uuteen aukot pumpulle ja kytkinpaneelille, kamat oikein päin kiinni levyyn - - levy kiinni samoille ruuvin rei'ille pulpettiin.

Ohjauksen letkuja vedettäessä tuli ongelmia kun letkut kanittivat 40mm löysään imurinputkeen aivan lopussa ja putki piti vetää letkuineen pois... Sitten jouduttiinkin jo veneen laidan alulistaa vähän raoittamaan, jotta letkut sai nätisti asetella seinän sisään. Sitten vaan taivutella alulista takas paikoilleen ja todeta, että aina näissä jotain vastoinkäymisiä tulee :)

Eniten jännitti liittimien kiristäminen... vinkki kyliltä että ei muuta kun vaseliinia letkun RST -liittimen ja messinkihelmen ympärille ja kun liitin alkaa kiristymään/tuntumaan jäykemmältä niin n. 3/4 - 1 kierrosta pyöräyttää.

Moottorin kääntyvyyttä pystyy pelaamaan lisäämällä enemmän rikkoja rikin läpi tulevan kiinnityksen toiselle puolelle kuin toiselle. Itse laitoin venettä menosuuntaan katseltaessa kaikki rikat moottorin vasemmalle puolelle. Moottorin ohjaustangon kiinnitin alapuolelta moottoria lähempänä olevaan kiinnityspisteeseen. Reikää piti hieman isontaa. Ulommaisessa reiässä kone yläs trimmattuna olisi kiinnityspultti osunut sylinteriin. Kone tuntui muutenkin kääntyvän paremmin tuossa lähimmäisessä kiinnityspisteessä.

Toinen projektin eli moottorin nostaminen:
Kovempaa ajettaessa moottori pärski vettä ilmaan, joten samalla nostimme moottoria koko säätövaran(4 pykälää) ylös päin. Nyt vene ja moottori käyttäyityivät vesillä kuin olisivat luodut toisilleen :)